Deel 09 – Water, kanaal, wegen, bruggen en vervoer

Water, kanaal, wegen, bruggen en vervoer

Deze deelpagina is de inhoudelijke hoofdingang van dit onderdeel van de Digitale Encyclopedie van Mierlo. De onderliggende dossiers zijn afzonderlijk onderzocht en bevatten de detailinformatie, jaartallen, bronkritiek en relaties.

Kernonderwerpen

• Eindhovensch Kanaal — Het Eindhovensch Kanaal is een ongeveer 13,9 kilometer lange waterweg die Eindhoven met de Zuid-Willemsvaart verbindt. De gemeente Eindhoven liet het kanaal in de jaren 1840 op eigen kosten aanleggen en bleef eigenaar.
• Bruggen van Mierlo — De aanleg van het Eindhovensch Kanaal doorsneed bestaande wegen en landbouwroutes. Daarom moesten bruggen worden gebouwd. In het oorspronkelijke bestek waren acht vaste houten bruggen opgenomen.
• Oude zandwegen — Tot diep in de negentiende eeuw bestond het Mierlose wegennet grotendeels uit zandwegen. In 1876 telde de gemeente ongeveer vijftig kilometer aan straten, wegen en voetpaden. De gemeentelijke wegen waren toen nog onverhard; alleen delen van de provinciale route Geldrop-Mierlo-Helmond waren al met klinkers of grind verbeterd.
• Stoomtram Eindhoven–Mierlo–Helmond — De stoomtramverbinding tussen Eindhoven en Helmond werd in 1905–1906 aangelegd. De plannen waren al enkele jaren onderwerp van overleg tussen ondernemers, gemeenten en provincie. Mierlo moest financieel bijdragen aan de verbinding.

Gebruik vanuit deze overzichtspagina de gekoppelde dossiers voor verdieping. Bij verschil in detailniveau of datering is het specifieke dossier met zijn eigen bronverwijzingen leidend.

Hoe dit deel is opgebouwd

Dit hoofdstuk is een toegangspagina tot meerdere onderliggende dossiers. Het vat de hoofdlijnen samen, maar probeert niet ieder detail opnieuw te vertellen. Voor personen, gebouwen, locaties en afzonderlijke gebeurtenissen zijn eigen records opgenomen. Daardoor blijft de hoofdstukpagina leesbaar en kunnen bronverwijzingen en correcties op het meest specifieke niveau worden beheerd.

Direct verwante onderwerpen

Eindhovensch Kanaal is via bevat / onderwerp met dit dossier verbonden. Het Eindhovensch Kanaal is een ongeveer 13,9 kilometer lange waterweg die Eindhoven met de Zuid-Willemsvaart verbindt.

Stoomtram Eindhoven–Mierlo–Helmond is via onderwerp met dit dossier verbonden. De stoomtramverbinding tussen Eindhoven en Helmond werd in 1905–1906 aangelegd.

Broeksche Brug is via onderwerp met dit dossier verbonden. De Broeksche Brug was een van de oorspronkelijke brugverbindingen over het Eindhovensch Kanaal op Mierloos grondgebied.

Kerkpaden is via onderwerp met dit dossier verbonden. Kerkpaden waren voetpaden die bewoners van buurtschappen en verspreide boerderijen gebruikten om naar de kerk te gaan.

Bronnen en zekerheid

De bronlaag combineert institutionele documentatie, archief- en erfgoedbronnen, lokale historische publicaties. Tot de gebruikte bronnen behoren Heemkundekring Myerle – Eindhovensch Kanaal, Gemeente Geldrop-Mierlo – Structuurvisie, Gemeente Geldrop-Mierlo – Omgevingsvisie 2040 en 10 aanvullende bronnen. Bij verschillen tussen bronnen blijft het onderscheid zichtbaar tussen rechtstreeks gedocumenteerde gegevens, latere reconstructies en lokale overlevering. Een exact jaartal, locatie of persoonsdetail wordt niet toegevoegd wanneer de huidige bronlaag daarvoor onvoldoende zekerheid geeft.

Verdieping: historische samenhang

Dit onderwerp krijgt meer betekenis wanneer het niet als los feit wordt gelezen maar als onderdeel van veranderingen in wonen, werken, bestuur, landschap en dorpsleven. De encyclopedie combineert daarom verschillende bronsoorten en houdt rekening met het moment waarop een bron is gemaakt. Een later jubileumboek of herinnering kan waardevolle details bevatten, terwijl een eigentijdse akte, kaart of registratie sterker is voor exacte datering. Waar bronnen elkaar aanvullen wordt de samenhang beschreven; waar zij verschillen blijft dat verschil zichtbaar. Zo wordt voorkomen dat een aannemelijke reconstructie ongemerkt verandert in een vaststaand historisch feit.